前輪、後輪に配置する４つずつの車輪および前輪、後輪の中間に上下に可動する計測用の車輪が取り付けられた形状である。このプロフィルメータを車線中心線から１m離れた並行線上に人力で牽引し、1.5mにつき１箇所、前後輪の高さから想定できる想定平たん面と計測用車輪の動きから得られる高さの差を計測する。その差の標準偏差を用いて平たん性が算出される。