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車両感知器の一種であり、マイクロ波送受器より路上を走行する車両へマイクロ波を発射して、車両からの反射で発生するドップラー周波数によって車両の速度を計測し、反射レベルの変化から車両の存在を感知するもの。
歩道面および縁石天端を車道面より高くすることで車道と分離した形式の歩道構造。
一般的には基本となる総合的な計画のこと。
(英:master plan)
あるサービスに対する時間当たりの需要が供給の容量を上回ったときに、需要の一部がサービスの提供を待つために形成する列(待ち列)を数学的に記述した理論。信号待ちや料金所での順番待ちや渋滞により形成される待ち行列の特徴量(待ち車両台数や待ち時間の期待値等)等の計算に用いる。
(英:queuing theory)
横断待ちの歩行者に対して、歩行者用信号灯器の信号周期を計測することにより、歩行者用信号が青信号にかわるまでの待ち時間を案内表示する装置。