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その時々の交通需要に応じて、最適な信号制御パラメータを選択または計算する制御方式。
個人の選択行動のうち、特に離散的な選択肢(代替案)から一つを選ぶという意思決定を数学的に表現するモデル。
(英:discrete choice model)
ドライバーには知覚したリスク水準を、許容し得るリスク目標に合わせるような運転を行う特性があるという理論。(英:Risk homeostasis theory)
運転者が、知覚されたリスク水準を自らのリスクの目標水準に合うように調整する結果、長期的には、事故対策をしても事故率はもとの水準に戻ってしまうという理論。
(英:risk homeostasis)
冗長性、余剰性。交通分野では、自然災害等により一部道路で道路閉塞が起こった場合でも、交通網全体が機能不全にならないよう、交通ネットワークを多重化すること。
(英:redundancy)