車線の需要率は飽和交通流率に対する交通需要で表されるが、過飽和状態では交差点流入部に前サイクル終了時の捌け残り車両が存在する。そのため、リアルタイム信号制御において過飽和状態を扱う場合には、捌け残り台数を加味した負荷交通量を制御対象としている。