実際の道路条件(流入路の形状、幅員、勾配など)、交通条件(車種構成、右左折車混入率、バス停などの位置、駐車車両など)および制御条件のもとで、一定時間内に流入路の停止線を通過させることができる車両数。
交通処理量は、交差点全体よりも、流入路ごと、あるいは交通の方向別に扱う場合が多い。
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