自動車の走行条件が、天候などの環境条件や周囲の自動車などからの影響を受けず道路の構造的な条件のみに支配されている場合に、平均的な運転者が道路のある区間で快適性を失わずに維持することのできる速度である。道路の曲線半径などの線形要素の限界値を決定する際に用いられる。