自動車排出ガス量などは、停止回数に大きく依存する。また停止・発進の繰り返しは追突事故の潜在的な要因とも考えられる。

なお、停止回数は信号制御パラメータ、特にオフセットによって変化するので、信号制御の系統制御効果の評価尺度となり得る。