自動車の走行空間を左右にシフトさせることにより、自動車に対して水平方向の動きを生じさせるもの。
自動車のドライバーがこの運転操作を確実に行うことを通じて自動車走行速度の抑制を期待するもので、スラロームに比べ屈曲性が強い。
HOME | 個人情報保護方針 | 交通工学研究会トップページ | 交通工学ハンドブック
Copylight© Japan Society of Traffic Engineers