交通量の少ない地区内道路では、自動車の通行機能の重要性は低く、自動車はその道路に応じた適切な速度で通行できればよい。特に自動車よりも歩行者等の通行を重視する歩車共存道路等では、必要に応じ自動車の走行速度を抑制する。自動車の走行速度抑制のためには、必要に応じてハンプ（凸部）、狭さく部、シケイン（屈曲部）等を設置する。

なお、舗装の色や材料の一部を変更して、凹凸があるように見せかける視覚的に訴えるイメージハンプも同様の効果を狙ったもの。