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Wardropの第一原則
Wardropの第二原則
Websterの遅れ評価式

Wardropの第二原則

道路ネットワーク上の自動車の経路選択について「道路ネットワーク上の総走行時間は最小である。」とする仮定。
(英:Wardrop‘s second principle)

Wardropの第一原則とともに1952年(昭和27年)にJ. G. Wardropにより提案された。Wardropの第一原則と第二原則は、同時に満たされることもあるが、一般的には両立しない。

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