道路ネットワーク上の自動車の経路選択について「起終点間に存在する利用可能な経路のうち、実際に利用される経路の旅行時間はみな等しく、利用されないどの経路の旅行時間より短い。」とする交通量配分理論の基礎となる仮定。等時間原則ともいう。
（英：Wardrop’s first principle）