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交通工学においては、ロードプライシングのうち、混雑する場所・時間に交通量を制限する目的で、都市中心の一定範囲内への課金や都市域を迂回する有料道路料金の減額などの措置をとること。(英: congestion charge)
道路の利便性を考慮して通過すべき地点、支障すると社会的影響等が大きいため避けるべき建物等。(英:control point)
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