類似のものにクランクがある。

クランクおよびスラロームは、自動車の通行空間を左右にシフトさせることにより自動車に対して水平方向の動きを生じさせるものであり、自動車のドライバーがこの運転操作を確実に行うことを通じて自動車走行速度の抑制を期待するものである。

単路部の設置の仕方には、ハンプおよび狭さくのように単独あるいは離散的に配置する「点的配置」のものと、クランクおよびスラロームのように連続した区間を対象に配置する「線的配置」のものがある。

「点的配置」では、ハンプ等の設置箇所付近で走行速度が抑制されるものの、その前後ではそれよりも自動車の走行速度は高い。

「線的配置」では、連続的に走行速度が抑制されることが期待できる。

なお、ハンプ等の「点的配置」を基本としても、それらを一定間隔で連続的に配置することによって「線的配置」と同じ効果を期待することもできる。