交通量の少ない地区内道路では、自動車の通行機能の重要性は低く、自動車はその道路に応じた適切な速度で通行できればよい。特に、自動車よりも歩行者等の通行を重視する歩車共存道路等では、必要に応じて、ハンプ （凸部）、狭さく部、スラローム （車両をジグザグまたは蛇行させる）等を設置することにより、自動車の走行速度を抑制する。。