直結型インターチェンジには、主に３枝交差の直結型インターチェンジと４枝交差の直結型インターチェンジがある。どちらも多層構造となるが、特に４枝交差の直結型インターチェンジは、立体構造物の数と層数が多くなることから工費が増大するため、利用交通量との関連性において、十分にその経済性を確認する必要がある。