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中央感応制御

路線系統制御や面制御を実施する複数の交差点を対象に制御パラメータ(サイクル長、青時間スプリット、オフセット)を変化させる制御方式。

以前は、交通管制センターの中央装置によって行われることが多かったため中央感応制御と呼ばれているが、近年では同様の機能を端末で自律分散的に行うことも試みられていることから、交通応答制御とも呼ばれる。

交通流の変動に対応した高度な制御が可能なため、交通量の時間変動が激しく、また交通量が多く、高い交通処理効率が要求される路線や地域に適用される。さらに、端末感応制御と組み合わせることで、交差点周辺のランダムな事象にも対応した高度化を図ることができる。

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