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事故危険性の評価を、発生した事故ではなく、事故に結びつく可能性の高い交通現象(錯綜)を使って行う方法。(英:Conflicts technique/Conflict analysis)
事故危険性の評価のために事故データを使う場合は、データ収集にかなりの期間を要する。これに対して、「一つの場所で発生する錯綜は事故の潜在性を意味し、その発生頻度は事故可能性の尺度となり、また錯綜の形態はそれぞれ事故形態に対応する」という仮説に基づき、この錯綜を事故危険性の評価尺度とすることで、評価の効率化が図れるという発想で提案されている。