1990年代半ばに開発、導入され、管制システムの中央装置の中で動作し、感知器情報および渋滞情報にもとづいて信号制御パラメータを決定する機能を持っている。サイクル長制御では、現示ごとに各流入路の負荷率の最大値から求めた交差点負荷率をもとにサイクル長を計算する。スプリット制御では、現示ごとの負荷率の最大値を現示負荷率としたうえで、現示負荷率の比で正規化された青時間スプリットを配分する負荷率比例分配方式を採用している。