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ある地点に到着する車両の車頭時間分布。
(英:arrival distribution)
ある車両の運転者が、周囲の他の車両(運転者)の運転に合わせて、同じような運転をすること。
1日を単位として実施される通常の交通需要推計に対して、交通の時間変動を考慮してより正確な交通需要の推計を行うモデル。
(英:dynamic travel demand prediction model)
自動車通行の安全・円滑のため、自動車の通行位置を連続的に誘導するために設置される区画線。
主として主流でない右左折交通のための走行路で、縁石、路面標示などで縁取りをして独立した車道または車線を設けたもの。(英:channel)