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国土総合開発法に基づき、住宅、都市、道路その他の交通基盤の社会資本の整備のあり方などを、長期的かつ国民経済的視点から方向付けるための、日本国土の利用、開発及び保全に関する総合的かつ基本的な計画。
自動車の運転者が、交通信号や標識、他の車の動静など、多くの情報刺激の中から反応すべき信号を知覚・判断し、それに対応した反応を行うために要する時間。
(英:choice reaction time)
無信号交差点で一時停止すべき流入部に設置され、交差する道路が優先道路であることを示す道路標示。
ギャップアクセプタンスにおいて、もともとギャップを形成していた前方車両と、そのギャップを利用して通過または合流した車両との車頭時間。
(英:front lag)
車両感知器により車両の存在を検出することで得られる、車両の存在割合。時間占有率と空間占有率がある。
(英:occupancy)