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信号機などによって通行権が制御されていない箇所を通過または合流しようとする車両の運転者が、それを受け入れる交通流におけるギャップの中から、通過または合流するギャップを選択する行為。ギャップ選択とも呼ばれる。
(英:gap acceptance)
到着交通流のギャップの大きさに対応して、青信号表示時間の延長、打ち切りを判定する感応制御方式。
道路を走行する利用者が快適に休息できて、拠点として物理的に利用者の多様なニーズに応えるとともに、要求を満たす場所。
通行車両の走行速度抑制のために車線幅員を前後より縮小する箇所。
系統制御の対象となる信号機群に与えられる共通のサイクル長。(英: Common Cycle Length)