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利用者均衡配分のこと。確率的利用者均衡配分と明示的に区別する際の呼び方。
(英:deterministic user equilibrium assignment)
利用者均衡配分において、利用者が認識している各経路の旅行時間が確定的ではなく確率的に変動すると仮定し予測する配分手法。
(英:stochastic user equilibrium assignment)
車両感知器の一種であり、テレビカメラで複数の車線を走行する車両を撮影し、画像処理することにより、車両の速度や車種の計測、車両の存在を感知するもの。
低い設計速度のランプを走行してきた車両が、高い設計速度の本線に安全に合流できる速度まで加速できるようにする目的で設置される変速車線。(英:acceleration lane)
走行車両にかかる遠心力の影響を減らすために、平面曲線の全長にわたって車道の横断面につけられる曲線の内側への下り勾配、あるいは横断方向の傾斜角。(英:cant, superelevation)