分割配分法と比べて分析者による恣意性に依存する要因がなく、より精度高く配分交通量と旅行時間を推計できる。利用者均衡の概念に基づいているため、需要変動型のモデルや統合モデルなどへの拡張性が高く、多様な政策の評価への適用が可能である。