運転者が、知覚されたリスク水準を自らのリスクの目標水準に合うように調整する結果、長期的には、事故対策をしても事故率はもとの水準に戻ってしまうという理論。(英:risk homeostasis)
1982年、Gerald J. S. Wildeにより提唱された。運転者のリスク行動に関する理論として代表的なもので、すべてではないが、合致する場合もある。
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