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疲労破壊輪数

舗装道において、舗装路面に49キロニュートンの輪荷重を繰り返し加えた場合に、舗装にひび割れが生じるまでに要する回数で、舗装を構成する層の数並びに各層の厚さおよび材質が同一である区間ごとに定められるもの。

舗装は交通荷重を繰り返し受けることにより、ある時点で疲労破壊し舗装にひび割れが発生することになる。舗装のひび割れは、表面から入るものと下面から上面に向かって入るものとがあるが、路面上の交通荷重が下向きに作用することから、下面から入るひび割れを対象としており、舗装の厚さ・層構成など構造設計を行う際の指標となる。

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